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Controlli sulle case automobilistiche da parte degli Stati membri: un conflitto di interessi


Com’è pensabile secondo voi che uno stato dell’Unione europea, facciamo un esempio, l’Italia, si impegni a controllare che i test sulle automobili prodotte da questa siano veritieri e rispondano alle normative condivise dagli stati membri? Il conflitto di interessi è evidente, e ciò lo si è visto in primis nella severa e ligia Germania della▶ Leggi tutto

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#Dieselgate, c’è la volontà politica di cambiare le cose? La nostra battaglia per proteggere i cittadini


Se c’è una cosa che lo scandalo Volkswagen ci ha insegnato è che l’intero sistema europeo è inadeguato a proteggere i consumatori.Tra le più grandi case automobilistiche e gli Stati di riferimento esiste un intreccio economico e politico indissolubile. Il Governo italiano che rilascia le omologazioni auto non andrà mai a colpire la Fiat. Il governo▶ Leggi tutto

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#Dieselgate, non può essere l’Italia a controllare le auto della #Fiat


Come è stato fatto presente più volte, lo scandalo Volkswagen è stata una frode, un inganno nei confronti dei cittadini.  Ma non è vero che frodi del genere non possano essere limitate o persino evitate nel prossimo futuro. Non è vero che non esistono deterrenti nei confronti delle case automobilistiche che vogliono fare le furbe.▶ Leggi tutto

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La #Germania non punisce chi froda! E finalmente l’Europa apre una procedura di infrazione #Dieselgate #Volkswagen


Dopo mesi di audizioni in Parlamento Europeo in cui appare quasi scontato, se non palese, che vari governi, tra cui quello tedesco, sapessero dei software truccati dalla Volkswagen per ridurre il livello di emissioni dichiarate rispetto a quelle effettivamente emesse. Ma per queste responsabilità lampanti, nessun governo nazionale, né tantomeno l’Europa, sono stati puniti. Ma▶ Leggi tutto

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Scandalo #Emissioni #Auto truccate, servono controlli indipendenti


La fiducia nelle case automobilistiche e nel sistema di controllo dei veicoli immessi sul mercato è stata fortemente compromessa dallo scandalo sulle emissioni truccate che ha coinvolto la Volkswagen, e da una serie di rivelazioni arrivate a toccare altri grandi marchi dell’auto, come Fiat Chrysler. Questi scandali dimostrano la necessità di ridisegnare la normativa sull’omologazione▶ Leggi tutto

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